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gfk-classic.tif

Herstellung

Montage-Service

Einzelbetriebserlaubnis

aktuelles

Restaurierte BMW-02 Karosserie, mit von uns hergestellten GFK-Anbauteilen. Auf der Basis-Lackierung sind von uns gedruckte und geplottete Schriften und Motive aufgeklebt, die zum Abschluss mit Klarlack überlackiert wurden.

BMW-02 GFK-Hauben, auf deren Basis-Lackierung von uns gedruckte Motive und geplottete Schriften aufgeklebt sind, die zum Abschluss mit Klarlack überlackiert werden.

Restaurierte BMW-02 Karosserie, mit von uns hergestellten GFK-Anbauteilen. Auf der Basis-Lackierung sind von uns gedruckte und geplottete Schriften und Motive aufgeklebt, die zum Abschluss mit Klarlack überlackiert wurden.

Von uns hergestellte BMW-02 GFK-Türen, auf deren Basis-Lackierung von uns gedruckte Motive und geplottete Schriften aufgeklebt sind, (oder werden können), die mit Klarlack überlackiert wurden.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 3,5 kg.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 3,5 kg.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 5,0 kg

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 5,0 kg.

Von uns hergestelltes Tankgehäuse für die Aufnahme eines 120 Liter Gummitankes. Deckel abnehmbar.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 7,5 kg.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 5,0 kg.

Von uns hergestellte Kevlar-Tür mit einer Kevlar-Türaußenhaut und einem leichten und stabilen GFK-Innenteil. Gewicht 4,6 kg.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 5,0 kg.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 3,5 kg.

Von uns hergestellte GFK-Frontschürze. GFK-Splitter mit Carbon veredelt und untergeschraubt.

Von uns hergestellte GFK-Haube Sandwich, Außenhaut und Innenteil, mit Carbongewebe veredelt. Aufgetragener Epoxid-Harz wird noch feingeschliffen und lackiert. (Schatten sind Deckenspiegelungen)
GFK 8,5 kg, mit Carbon-Veredelung 9,5 kg

Von uns hergestellte GFK-Haube Sandwich, Außenhaut und Innenteil, mit Carbongewebe veredelt. Aufgetragener Epoxid-Harz wird noch feingeschliffen und lackiert. (Schatten sind Deckenspiegelungen)

Von uns hergestellte Heckstoßstange bestehend aus dem Mittelteil, den anschraubbaren Ecken, inklusive der Verkleidungsspangen und den einlaminierten Haltern für die Befestigung an der Karosserie. Auf dem Bild an unserer Anpass- und Montagekarosserie montiert.

Von uns hergestellter GFK-Dachheckspoiler mit Seitenbefestigungsklemmen und Mittelbefestigungssteg. Auf dem Bild an unserer Anpass- und Montagekarosserie montiert.

aktuelles

AUDI 80 B2

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 5,0 kg.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 5,0 kg.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 3,5 kg.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 3,5 kg.

Von uns hergestellte Kevlar-GFK-Sandwich-Haube mit einer Kevlar-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 3,5 kg.

Von uns hergestellte Glasfasergewebe-GFK-Sandwich-Haube mit einer Glasfasergewebe-Außenhaut und einem sehr leichten GFK-Innenteil. Gewicht 3,5 kg.

Von uns hergestellte GFK-Frontschürze. GFK-Splitter mit Carbon veredelt und untergeschraubt.
423,00 Euro netto.
Diese Teile können auch einzeln und ohne Carbon-Veredelung verkauft werden.
Preis GFK-Frontschürze: 175,00 Euro netto,
Preis GFK-Splitter-Carbon veredelt: 148,00 Euro, netto,
Preis GFK-Splitter: 123,00 Euro, netto

Von uns hergestellte GFK-Frontschürze. GFK-Splitter mit Carbon veredelt und untergeschraubt.
423,00 Euro netto.
Diese Teile können auch einzeln und ohne Carbon-Veredelung verkauft werden.
Preis GFK-Frontschürze: 175,00 Euro netto,
Preis GFK-Splitter-Carbon veredelt: 148,00 Euro, netto,
Preis GFK-Splitter: 123,00 Euro, netto

Von uns hergestellte GFK-Frontschürze. GFK-Splitter mit Carbon veredelt und untergeschraubt.
423,00 Euro netto.
Diese Teile können auch einzeln und ohne Carbon-Veredelung verkauft werden.
Preis GFK-Frontschürze: 175,00 Euro netto,
Preis GFK-Splitter-Carbon veredelt: 148,00 Euro, netto,
Preis GFK-Splitter: 123,00 Euro, netto

Von uns hergestellter GFK-Splitter mit Carbon Veredelung
Preis: 148,00 Euro netto.
Preis GFK-Splitter: 123,00 Euro, netto

Audi

Porsche-944

Von uns hergestelltes Tankgehäuse für die Aufnahme einer 120 Liter Gummiblase. Deckel abnehmbar.
Preis: 623,00 Euro

Von uns hergestelltes Tankgehäuse für die Aufnahme einer 120 Liter Gummiblase. Deckel abnehmbar.
Preis: 623,00 Euro

Von uns hergestelltes Tankgehäuse für die Aufnahme einer 120 Liter Gummiblase. Deckel abnehmbar.
Preis: 623,00 Euro

Von uns hergestelltes Tankgehäuse für die Aufnahme einer 120 Liter Gummiblase. Deckel abnehmbar.
Preis: 623,00 Euro

Von uns hergestelltes Tankgehäuse für die Aufnahme einer 120 Liter Gummiblase. Deckel abnehmbar.
Preis: 623,00 Euro

Von uns hergestellte GFK-Haube Sandwich, Außenhaut und Innenteil, 8,5 kg.
Preis, Rohling: 623,00 Euro, netto

Von uns hergestellte GFK-Haube Sandwich, Außenhaut und Innenteil, Außenhaut mit Carbongewebe veredelt. Aufgetragener Epoxid-Harz wird noch feingeschliffen und lackiert. (Schatten sind Deckenspiegelungen)
Mit Carbon-Veredelung 9,5 kg.
Preis, mit Carbon: 823,00 Euro, netto

Von uns hergestellte GFK-Haube Sandwich, Außenhaut und Innenteil, Außenhaut mit Carbongewebe veredelt. Aufgetragener Epoxid-Harz wird noch feingeschliffen und lackiert. (Schatten sind Deckenspiegelungen)
Mit Carbon-Veredelung 9,5 kg.
Preis, mit Carbon: 823,00 Euro, netto

Porsche-944

BMW 02

GfK-Tür (vorgefüllert). Gewicht ca. 9 kg.
Die Türen sind mit sämtlichen verstellbaren Anschraubpunkten für die originale Schließtechnik ausgestattet. Ebenfalls sind alle Bohrungen für die Fenstertechnik ausgefräst. Zusätzlich haben wir eine vertikale Verstelltechnik verbaut, wodurch die Tür auch in ihrer gesamten Höhe nach Außen und nach Innen verstellt werden kann. Jede Tür wird an unserer Montage-Karosserie angepasst und zusammen laminiert.
Die Herstellung erfolgt in unserer Firma (keine Lagerware).
In diesen GfK-Türen kann die originale Schließtechnik und die originalen Scheiben eingebaut werden, ohne zusätzliche Hilfsrahmen usw.
Des weiteren können diese GfK-Türen an den originalen Türscharnieren befestigt und eingestellt werden.
Diese GfK-Türen sind so verwindungssteif, dass diese stabiler als die originalen Blechtüren sind.
Preis: 523,00 Euro, netto

GFK-Umbau, Verladung zur Auslieferung.
Anfertigungen und Montagen vom Kompletten Fronteil (Kotflügel, Kotflügelverbreiterungen, Frontspoiler in einem Teil), Motorhaube, Türen, Kofferhaube, hintere Radverbreiterungen, Armaturenbrett.
Preis: 523,00 Euro, netto

GFK-Umbau, Verladung zur Auslieferung.
Anfertigungen und Montagen vom Kompletten Fronteil (Kotflügel, Kotflügelverbreiterungen, Frontspoiler in einem Teil), Motorhaube, Türen, Kofferhaube, hintere Radverbreiterungen, Armaturenbrett.

GFK-Umbau, Verladung zur Auslieferung.
Anfertigungen und Montagen vom Kompletten Fronteil (Kotflügel, Kotflügelverbreiterungen, Frontspoiler in einem Teil), Motorhaube, Türen, Kofferhaube, hintere Radverbreiterungen, Armaturenbrett.

GFK-Umbau, Verladung zur Auslieferung.
Anfertigungen und Montagen vom Kompletten Fronteil (Kotflügel, Kotflügelverbreiterungen, Frontspoiler in einem Teil), Motorhaube, Türen, Kofferhaube, hintere Radverbreiterungen, Armaturenbrett.

GFK-Komplettteil.
Anfertigung und auch Montage vom kompletten Frontteil (Kotflügel, Kotflügelverbreiterungen, Frontspoiler in einem Teil)
Preis: 1023,00 Euro, netto

GFK-Umbau, Verladung zur Auslieferung.
Anfertigungen und Montagen vom Kompletten Fronteil (Kotflügel, Kotflügelverbreiterungen, Frontspoiler in einem Teil), Motorhaube, Türen, Kofferhaube, hintere Radverbreiterungen, Armaturenbrett.

Unsere Motorhauben sind im Sandwich-System hergestellt. Bestehend aus der GFK-Außenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert, der GFK-Innenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert und einer zwischen der Außenhaut und der Innenhaut einlaminierten Spezialmatte durch der eine leichte und steife Bauweise erreicht wird.
Preis: 623,00 Euro, netto

GfK-Haube (Speziell vorgefüllert).
Gewicht ca. 14 kg.
Bauart: Sandwich-System,
In- und Außen-GFK-Haut,
dazwischen eine spezielle Sandwichmatte, dadurch wird eine hohe Steifigkeit und Festigkeit erreicht.
Hauben sind mit sämtlichen verstellbaren Anschraubpunkten für die originale Schließtechnik ausgestattet.
Jede Haube wird an unserer Montage-Karosserie angepasst und zusammen laminiert.
Eine Anpassung ist auch an ihrem Fahrzeug möglich.
Motorhauben für den Rennsport werden mit demenstsprechenden Verschlusstechniken ausgestattet.
Die Herstellung erfolgt in unserer Firma (keine Lagerware Lagerware).
623,00 Euro, netto

Die Hauben sind mit sämtlichen verstellbaren Anschraubpunkten für die originale Schließtechnik ausgestattet. Jede Haube wird an unserer Montage-Karosserie angepasst und zusammen laminiert. Die Herstellung erfolgt in unserer Firma (keine Lagerware).

Innenhaut-Ansicht.
Unsere Motorhauben sind im Sandwich-System hergestellt. Bestehend aus der GFK-Außenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert, der GFK-Innenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert und einer zwischen der Außenhaut und der Innenhaut einlaminierten Spezialmatte durch der eine leichte und steife Bauweise erreicht wird.
Preis: 623,00 Euro, netto

Beispiel, Innenhaut lackiert.
Unsere Motorhauben sind im Sandwich-System hergestellt. Bestehend aus der GFK-Außenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert, der GFK-Innenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert und einer zwischen der Außenhaut und der Innenhaut einlaminierten Spezialmatte durch der eine leichte und steife Bauweise erreicht wird.
Preis: 623,00 Euro, netto, unlackiert.

Beispiel, Innenhaut lackiert.
Unsere Motorhauben sind im Sandwich-System hergestellt. Bestehend aus der GFK-Außenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert, der GFK-Innenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert und einer zwischen der Außenhaut und der Innenhaut einlaminierten Spezialmatte durch der eine leichte und steife Bauweise erreicht wird.
Prei: 623,00 Euro, netto, unlackiert.

Beispiel, Außenhaut mit Carbon-Strukturfolie foliert.
Unsere Motorhauben sind im Sandwich-System hergestellt. Bestehend aus der GFK-Außenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert, der GFK-Innenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert und einer zwischen der Außenhaut und der Innenhaut einlaminierten Spezialmatte durch der eine leichte und steife Bauweise erreicht wird.
Preis: 623,00 Euro, netto, unfoliert. Folierung Preis: Je nach Folienart ca.: 123,00 Euro, netto.
Die Haube kann auch mit Echt-Carbongewebe verlaminiert werden.
Preis: 323,00 Euro, netto.

Beispiel, Außenhaut mit Carbon-Strukturfolie foliert.
Unsere Motorhauben sind im Sandwich-System hergestellt. Bestehend aus der GFK-Außenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert, der GFK-Innenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert und einer zwischen der Außenhaut und der Innenhaut einlaminierten Spezialmatte durch der eine leichte und steife Bauweise erreicht wird.
Preis: 623,00 Euro, netto, unfoliert. Folierung Preis: Je nach Folienart ca.: 123,00 Euro, netto.
Die Haube kann auch mit Echt-Carbongewebe verlaminiert werden.
Preis: 323,00 Euro, netto.

Beispiel, Außenhaut mit Carbon-Strukturfolie foliert.
Unsere Motorhauben sind im Sandwich-System hergestellt. Bestehend aus der GFK-Außenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert, der GFK-Innenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert und einer zwischen der Außenhaut und der Innenhaut einlaminierten Spezialmatte durch der eine leichte und steife Bauweise erreicht wird.
Preis: 623,00 Euro, netto, unfoliert. Folierung Preis: Je nach Folienart ca.: 123,00 Euro, netto.
Die Haube kann auch mit Echt-Carbongewebe verlaminiert werden.
Preis: 323,00 Euro, netto.

Beispiel, Außenhaut mit Carbon-Strukturfolie foliert.
Unsere Motorhauben sind im Sandwich-System hergestellt. Bestehend aus der GFK-Außenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert, der GFK-Innenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert und einer zwischen der Außenhaut und der Innenhaut einlaminierten Spezialmatte durch der eine leichte und steife Bauweise erreicht wird.
Preis: 623,00 Euro, netto, unfoliert. Folierung Preis: Je nach Folienart ca.: 123,00 Euro, netto.
Die Haube kann auch mit Echt-Carbongewebe verlaminiert werden.
Preis: 323,00 Euro, netto.

Beispiel, Außenhaut mit Carbon-Strukturfolie foliert.
Unsere Motorhauben sind im Sandwich-System hergestellt. Bestehend aus der GFK-Außenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert, der GFK-Innenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert und einer zwischen der Außenhaut und der Innenhaut einlaminierten Spezialmatte durch der eine leichte und steife Bauweise erreicht wird.
Preis: 623,00 Euro, netto, unfoliert. Folierung Preis: Je nach Folienart ca.: 123,00 Euro, netto.
Die Haube kann auch mit Echt-Carbongewebe verlaminiert werden.
Preis: 323,00 Euro, netto.

Beispiel, Außenhaut mit Carbon-Strukturfolie foliert.
Unsere Motorhauben sind im Sandwich-System hergestellt. Bestehend aus der GFK-Außenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert, der GFK-Innenhaut, Gelkoat und Glasfasermatte zusammen aus der Form heraus laminiert und einer zwischen der Außenhaut und der Innenhaut einlaminierten Spezialmatte durch der eine leichte und steife Bauweise erreicht wird.
Preis: 623,00 Euro, netto, unfoliert. Folierung Preis: Je nach Folienart ca.: 123,00 Euro, netto.
Die Haube kann auch mit Echt-Carbongewebe verlaminiert werden.
Preis: 323,00 Euro, netto.

GfK-Haube (vorgefüllert). Gewicht ca. 9 kg.
Bauart: Sandwich-System, dadurch wird eine hohe Steifigkeit und Festigkeit erreicht.
Die Hauben sind mit sämtlichen verstellbaren Anschraubpunkten für die originale Schließtechnik ausgestattet.
Jede Haube wird an unserer Montage-Karosserie angepasst und zusammen laminiert. Die Herstellung erfolgt in unserer Firma (keine Lagerware).
Preis: 423,00 Euro, netto.
Die Kofferhauben können ebenfalls mit Carbongewebe oder Folien veredelt werden.

GfK-Haube (vorgefüllert). Gewicht ca. 9 kg.
Bauart: Sandwich-System, dadurch wird eine hohe Steifigkeit und Festigkeit erreicht.
Die Hauben sind mit sämtlichen verstellbaren Anschraubpunkten für die originale Schließtechnik ausgestattet.
Jede Haube wird an unserer Montage-Karosserie angepasst und zusammen laminiert. Die Herstellung erfolgt in unserer Firma (keine Lagerware).
Preis: 423,00 Euro, netto.
Die Kofferhauben können ebenfalls mit Carbongewebe oder Folien veredelt werden.

GfK-Haube (vorgefüllert). Gewicht ca. 9 kg.
Bauart: Sandwich-System, dadurch wird eine hohe Steifigkeit und Festigkeit erreicht.
Die Hauben sind mit sämtlichen verstellbaren Anschraubpunkten für die originale Schließtechnik ausgestattet.
Jede Haube wird an unserer Montage-Karosserie angepasst und zusammen laminiert. Die Herstellung erfolgt in unserer Firma (keine Lagerware).
Preis: 423,00 Euro, netto.
Die Kofferhauben können ebenfalls mit Carbongewebe oder Folien veredelt werden.

GfK-Haube (vorgefüllert). Gewicht ca. 9 kg.
Bauart: Sandwich-System, dadurch wird eine hohe Steifigkeit und Festigkeit erreicht.
Die Hauben sind mit sämtlichen verstellbaren Anschraubpunkten für die originale Schließtechnik ausgestattet.
Jede Haube wird an unserer Montage-Karosserie angepasst und zusammen laminiert. Die Herstellung erfolgt in unserer Firma (keine Lagerware).
Preis: 423,00 Euro, netto.
Die Kofferhauben können ebenfalls mit Carbongewebe oder Folien veredelt werden.

Unsere Türen bestehen aus dem Innenteil und der Außenhaut. Das Innenteil ist so laminiert und bearbeitet, dass an diesem GFK-Bauteil alle benötigten Originalteile angebracht werden können.
Die Außenhaut wird von Innen mit einer speziellen Matte verklebt, wodurch beim zusammen laminieren des Innenteils und der Außenhaut eine leichte und steife Bauweise erreicht wird. Die Steifigkeit dieser GFK-Tür ist höher als bei der originalen Blechtür und trotzdem um ein erhebliches leichter.
6,25 kg.
Preis: 523,00 Euro, netto, pro Tür.

BMW

BMW CSL 3,5